Каждый вейпер сталкивался с ситуацией, когда вейп вдруг начинает невыносимо горчить. Если с вами этого еще не происходило, то обязательно произойдет, поэтому сегодня поговорим о причинах возникновения гариков и о том, как их избежать!
Как правило, горечь появляется по ряду причин, первая из которых – неправильная укладка ваты. Если вы уложили вату слишком плотно, она не сможет пропитаться жидкостью и начнет гореть. А если вы немного пожадничали и уложили слишком мало хлопка, то он тоже начнет пригорать, поскольку жидкость испарится очень быстро. Поэтому соблюдайте золотую середину и используйте столько ваты, сколько нужно под ваши койлы – рассчитать точное количество сложно, но оно того стоит!
Вторая причина появления гариков, особенно в холодное время года – недостаточная пропитка испарителя. Если и спирали установлены правильно, и хлопка достаточно, но горечь все равно есть – стоит обратить внимание на впитываемость жидкости, и, если она недостаточная, выбирать для парения зимой миксы с увеличенным содержанием пропиленгликоля. Кстати, после заправки атомайзера стоит выждать хотя бы пару минут, чтобы дать фитилю пропитаться: так и вкус будет куда ярче, и испаритель целее.
Еще одной причиной возникновения горечи может стать банальное пренебрежение уходом за койлами. Недостаточно просто менять вату – нужно очищать спирали от нагара и копоти, прокаливая их.
Неправильная намотка тоже может стать поводом для неприятного вкуса: если витки спирали разные по объему или кривые, то койл будет разогреваться неравномерно, в результате чего начнет пригорать и вата.
Чтобы избежать гариков, нужно использовать только качественные жидкости для парения, не жадничать с заправкой, следить за чистотой спиралей, правильно укладывать хлопок, давать жидкости впитываться и не подавать чрезмерную мощность на койлы, не рассчитанные для этого.
