Как сделать намотку на мехмод
Сами по себе, эти моды не имеют намотки. Они состоят из корпуса, коннектора и кнопки. При этом корпус может быть изготовлен из самых разных материалов, наиболее распространенным из них является медь. Правда, существуют и стеклянные, и полимерные, и алюминиевые и комбинированные корпуса. Что же такое намотка на мехмод?
Мехмодом называется разновидность батарейного блока. Механический мод — такой тип ББ, в котором отсутствует управляющая плата и управление параметрами парения, а напряжение подается напрямую на атомайзер.
Так выглядит большинство мехмодов (без атомайзера)
Особенности мехмодов
Сами по себе, эти моды не имеют намотки. Они состоят из корпуса, коннектора и кнопки. При этом корпус может быть изготовлен из самых разных материалов, наиболее распространенным из них является медь. Правда, существуют и стеклянные, и полимерные, и алюминиевые и комбинированные корпуса.
Коннектор и контакты на кнопке почти всегда выполнены из меди, так как она обладает наименьшим сопротивлением. При нажатии кнопки цепь замыкается и ток подается напрямую на спираль, расположенную в дрипке.
Базовое устройство мехмода
Устройство дрипки
Дрипка представляет собой базу, различной конструкции, устанавливаемую на мехмод и имеющую стойки, в которых зажимаются койлы — спирали. В них продевается вата и пропитывается жидкостью для электронных сигарет. В момент подачи тока, за счет разницы положительного и отрицательного потенциалов, происходит нагрев спиралей и испарение жидкости.
Именно этот процесс и называется вейпингом. От характеристик спирали и аккумулятора зависит скорость нагрева и продолжительность работы устройства, а также безопасность пользователя. Поэтому относиться к намотке койла следует максимально внимательно.
Устройство дрипки
Какие намотки на мехмод можно делать
Каждый койл состоит из двойной центральной жилы и оплетки. Могут быть совсем простые варианты: одножильные и без оплетки, но они практически не используются. Намотка и применение двойной жилы нужны для того, чтобы увеличить площадь испарителя, следовательно, получить больше пара за меньшее количество времени. Существует 3 разновидности материалов (кроме фехрали), используемых для изготовления намоток:
Нержавейка. Обладает наименьшим сопротивлением и лучше всего подходит именно для намотки койлов механических модов.
Никель-хром. Также хороший вариант для механики, намотки из этого материала позволяют получить большую площадь нагрева, при тех же токовых параметрах.
Железо-хром-алюминий. Материал с самым большим сопротивлением, используется, чаще всего, для установки в дрипку, работающую с платой. Так как обладает для этого лучшими качествами.
Намотка на основную жилу выполняется, обычно, проволокой из нержавейки с сечением 0,1 мм или 0,2 мм квадратных.
Так как речь идет о физических свойствах, неизменными для любых обстоятельств, использование физической формулы позволит узнать точные данные, и не ошибиться.
Закон Ома прост: сила тока, измеряемая в Амперах, равняется напряжению, измеряемому в Вольтах, и обратно пропорциональна сопротивлению, измеряемому в Омах.
Что известно вейперу из этих параметров: напряжение аккумулятора составляет 4,2 Вольт. Но это напряжение свежего, только заряженного аккума, без нагрузки. Буквально после нескольких затяжек на дрипке оно начнет понижаться. Разряженным аккумулятор считается, когда его напряжение будет 3.2 Вольт.
Далее берется сопротивление спирали, которое рассчитывается исходя из ее сечения, материала, количества витков и сечения оплетки: лучше всего провести измерение Омметром. Вольты делятся на Омы, и получается значение в Амперах. У одного аккумулятора оно равняется, в среднем, 25 Амперам. Следовательно, сопротивление намотки должно быть подобрано таким образом, чтобы не превышать этого значения.
Если превышение будет серьезным и кратным — это может привести к тому, что греться будет не только койл, но и сам аккумулятор. Причем совсем не так, как он должен это делать. Он очень быстро перегреется и выйдет из строя, может даже загореться.
Для разного количества спиралей, для боксмодов на один или несколько аккумов, в параллельной или последовательной схемой подключения, эти параметры рассчитываются индивидуально. Также важно помнить, что общее сопротивление для мехмода не рекомендуется опускать ниже 0,1 Ома, хотя находятся умельцы, делающие его 0,08 и даже ниже.
Чем ниже сопротивление, тем быстрее разогревается спираль, но также сильно перегревается элемент питания и в целом, такая схема небезопасна.
Как делать намотку на мехмод
• Для изготовления намотки потребуются следующие материалы и инструменты:
• Лекало нужного диаметра, совмещенное с отверткой. Можно купить в вейп-шопах;
• Кусачки, для обрезки лишнего;
• Проволока с нужными параметрами, приобретается также, в вейп-шопе;
• Металлический пинцет, желательно с керамическими концами, чтобы не получить удар током в процессе установки.
Стандартный набор инструментов для койл-билдинга
Далее все происходит довольно просто: отматывается нужное количество проволоки. При необходимости она складывается в два раза и происходит намотка оплетки. Потом заготовку начинают обматывать вокруг стержня. Как правило, делается от 6 до 8 витков. Хвосты оставляют подлиннее. Так получается готовая спираль.
После того, как намотка выполнена, производят установку на дрипку. Для этого нужно саму дрипку накрутить на мод, установить в стойки намотки, выровнять их, поправить с учетом расположения отверстий обдува, поднять хвосты вверх, зажать спирали с помощью винтов, отрезать лишнее и прокалить спираль.
При прокалке необходимо разравнивать витки пинцетом с керамическими наконечниками и следить: нагрев должен быть равномерным и идти от центра спирали к краям. Если где-то будет небольшое замыкание, то его надо обязательно устранить, иначе парение не будет приятным.
После проведения предварительных расчетов, изготовления намотки на мехмод, ее установки и прокалки, внутрь продеваются фитили. Отрежьте необходимую полоску с запасом вдоль волокон. После этого аккуратно снимите верхний и нижний плотные слои, распушите вату, скатайте ее трубочкой и проденьте в койлы. Диаметр витка спирали делают либо 2,5 либо 3 мм, в зависимости от размеров дрипки. Прокапайте фитили жидкостью. Теперь все готово к тому, чтобы парить.
