Из чего состоит электронная сигарета
Несмотря на разнообразие девайсов для парения все они состоят из схожих частей и функционируют по одному принципу. От аккумулятора электрический ток поступает на испарительный элемент, который находится в жидкости для парения. Раскаленная спираль испарителя нагревает жижу и она превращается в пар. Через мундштук (дрип-тип) пар вдыхается в легкие…
Первые электронные сигареты были достаточно простыми устройствами. Они как визуально, так и функционально во многом отличаются от современных мощных модов с обслуживаемыми атомайзерами, но общий принцип работы у них остался прежний — специальная жидкость для парения нагревается от испарителя и вдыхается в парообразном состоянии.
Принцип работы
Несмотря на разнообразие девайсов для парения все они состоят из схожих частей и функционируют по одному принципу. От аккумулятора электрический ток поступает на испарительный элемент, который находится в жидкости для парения. Раскаленная спираль испарителя нагревает жижу и она превращается в пар. Через мундштук (дрип-тип) пар вдыхается в легкие, заменяя собой сигаретный дым.
В этом процессе есть множество нюансов, связанных с типом и устройством девайса; они могут доставлять пар в разном количестве и качестве (кальянный или сигаретный атомайзер), могу давать больше или меньше вкуса (дрипка против клиромайзера), работать в ручном или управляемом электронным чипом режиме (мехмод или плата), но принцип все же останется прежним.
Из чего состоит электронная сигарета
Любой вейп-девайс состоит из двух главных частей: батарейный мод (бокс-мод) и атомайзер.
Можно выделить два типа модов: механический (мехмод) и электронный (плата).
Механический мод — это устройство в котором совсем нет электроники. Сам мод работает по принципу простой электрической цепи из трех элементов: аккума, кнопки и коннектора, через который ток поступает на атомайзер. Преимущество мехмодов в том, что они могут давать максимальное количество тока и соответственно много пара, который так любят вейперы. Недостаток механических модов заключается в сложности эксплуатации: нужно разбираться в койл-билдинге, сопротивлениях и прочих нюансах.
Электронный бокс-мод (или плата) — это батарейный отсек, который полностью контролируется платой управления. Плата считывает все необходимые параметры испарителя, замеряет максимально доступное напряжение и прочие данные о процессе. Все это выводится на небольшой дисплей. С платами справляться намного проще, чем с мехмодами. Они интуитивно понятны даже новичкам, безопасны и могут работать автономно без зарядки намного дольше чем мехи.
Атомайзеры можно разделить на обслуживаемые и необслуживаемые.
Необслуживаемый атомайзер (клиромайзер) отличается тем, что в нем испарительный элемент — это небольшая монолитная деталь, которая полностью заменяется после того, как выходит из строя. Он стоит недорого и поставить новый очень просто. Такими атомайзерами часто пользуются новички в виду того, что они крайне просты в обслуживании и недорого стоят.
Обслуживаемый атомайзер используют более опытные парильщики, которые готовы тратить время на ручную замену испарителя (билда), который состоит из спирали (койла) и фитиля. Все эти компоненты нужно подготавливать самому и с помощью специальных инструментов устанавливать на стойки атомайзера. Оправданы ли такие затраты сил и времени? Многие вейперы ответят: “Однозначно, да!”. Ведь вкусопередача, количество и качество пара в обслуге не идет ни в какое сравнение с клирами.
Еще атомайзеры можно разделить на два других типа: кальянный и сигаретный атомайзер. Сигаретная затяжка отличается от кальянной тем, что пар из атомайзера сначала собирается в ротовой полости и только потом вдыхается в легкие. В кальянной затяжке пар вдыхается напрямую в легкие, минуя остановку во рту. Нельзя сказать какая из типов затяжек лучше — это субъективное мнение каждого, но можно отметить что у сигаретной пар вкуснее, тогда как у кальянной его больше.
Атомайзер с кальянной затяжкой; 2. Сигаретный атомайзер
Стоит отметить еще одну особенность обслуживаемых атомайзеров — резервуар для жидкости. Изначально обслуга была представлена только одним типом устройств — дрипкой. Дрипка — это обслуживаемый атомайзер без резервуара для жидкости как такового. Фитиль нужно прокапывать каждый 5-10 затяжек. С одной стороны это обязывает вас постоянно носить с собой флакон с жидкостью, с другой — дрипка становится прекрасным дегустационным атомайзером, ведь когда вы выпарите все 5-10 затяжек с одним вкусом, вы можете прокапать фитиль другой жижей.
Обслуживаемые атомайзеры: дрипка (RDA) и дрипкобак (RDTA)
Для тех, кто хочет получить преимущества дрипки и атомайзера с баком для жижи, придумали новую разновидность обслуги — бакодрипка (или дрипкобак). По-сути это та же дрипка со стойками для установки билда, но она реализована с резервуаром для жидкости. Дегустировать с ней трудно, но и таскать флакон с жижей не придется.
Как правильно использовать электронную сигарету
- Следите за чистотой девайса. Время от времени разбирайте его и убирайте остатки жидкости и скопившуюся грязь;
-
Следите за зарядом аккумулятора и его сохранностью. Аккумулятор — это сердце электронной сигареты; -
Как и любой электронный прибор электронная сигарета не предусматривает падений, попадания воды и прочие физические травмы; -
Не делайте слишком частые затяжки, это может негативно сказаться на спирали атомайзера; -
Используйте оригинальные зарядные устройства и другие комплектующие, только они могут подарить долгую и стабильную жизнь вашему девайсу.
Итог
Все электронки работают по схожему признаку и имеют идентичное строение, но в зависимости от типа девайса вы можете столкнуться с существенными различиями в эксплуатации и получаемом эффекте. Подбирая устройство под ваши потребности и используя его с необходимой внимательностью, вы продлите срок службы и удовольствие от использования до максимума.
